電子汽車衡常見故障及維修方法

隨著電子技術的不斷進步，電子汽車衡的生產技術也越來越來越穩定及實用。但是機器必定是機器，也有出現故障的時候。一般的比較復雜的故障，需要找專業維修人員進行維修。但是一些比較簡單的、常見的故障，我們自己其實就可以搞定，就不用再找專業維修人員，這樣不僅節約了我們自己的時間，也節約了自己的成本。

電子汽車衡常見的故障及維修方法：

1、故障現象：儀表通電無顯示及蜂鳴聲。

   可能原因：可能為保險絲燒斷，或無220V交流電無輸入，再有可能是儀表變壓器已被高壓擊穿。

   解決辦法：更換保險絲，檢查有無220V交流輸入，檢查變壓器有無燒壞痕跡，更換變壓器。

2、故障現象：儀表上電有顯示及蜂鳴聲，但不正常。

   可能原因：可能由于交流220V電源電壓不穩引起，或者是儀表CPU程序損壞。

   解決辦法：待220V交流電源穩定后，重新開機仍不正常，可能為CPU損壞需更換。

3、故障現象：儀表顯示有漂移現象。

   可能原因：可能由于數字傳感器長期浸水受潮，絕緣性能減弱。

   解決辦法：防止傳感器長期浸水，更換相同規格和地址傳感器，檢查辦法為按說明書第四章，檢查每一只傳感器的內碼值，可確定哪一只傳感器存在漂移現象。

4、故障現象：在安裝或使用過程中，顯示Err  01。

   可能原因：可能是01號數字傳感器有故障或者是其線路連接有問題，或接觸不良。

   解決辦法：仔細檢查傳感器、接線盒、儀表連接是否完好，然后查找01號傳感器，若無01號傳感器，表明傳感器地址被更改，用儀表的修改地址功能（見第七章）將傳感器的地址編號改回原來的地址編號（原來的地址編號在每個傳感器的合格證上有注明）。如果找到01號傳感器，測量其紅、黑連線間是否有9-12V的電壓，若有電壓，則可判斷為傳感器已損壞，需更換相同規格和地址的傳感器，若無電壓，測量儀表與接線盒連線的DB9插頭上的紅黑連線有否9-12V電壓，若有則為儀表與接線盒的連線已斷路，若無電壓，則儀表內部供電已損壞，需更換儀表。

5、如何判斷某個傳感器有故障。

儀表關機，插上修改地址插頭，然后儀表接上待判定那個傳感器（只能接一個傳感器）。

開機自檢后顯示所接傳感器的編號，按輸入鍵后，儀表顯示此傳感器的所受載荷，根

據儀表顯示值可直觀判斷此傳感器是否有故障，詳見第七章。

6、如何判斷儀表故障：

可用一只備用的傳感器直接連接到儀表，插上儀表標定頭，在儀表開機自檢時按“標定"鍵，可直接進入標定狀態，參照說明書第六章，把傳感器數設置為1，退出后若儀表顯示正常，則儀表*，否則儀表就不正常了。

7、故障現象：大屏顯示從開機一直不顯示正常稱重數據。

   可能原因：儀表接口與大屏幕接口的連線方式未統一。

   解決辦法：查找本儀表說明書及大屏幕說明中有關連接接口的部分內容，正確連接接口即可正常。

8、故障現象：儀表開機后自檢，然后顯示“…………"死機。

   可能原因：接線盒中的綠白數據線接反。

   解決辦法：應先立即斷開電源，用儀表檢測所有傳感器電纜線與總線的相應色線是否正確，即紅對紅、黑對黑、白對白、綠對綠，并測試相互之間有無碰線，重新連線后即可。

9、故障現象：在儀表和計算機連接后，運行稱重軟件無稱重數字顯示

   可能原因：儀表和計算機相連接的數據線聯線方式不正確或波特率的設置不統一。

   解決辦法：查找本儀表說明書及大屏幕說明中有關儀表與計算機連接接口的部分內容，正確連接接口，然后檢查儀表和電腦軟件波特率設置。

10、故障現象：在儀表和計算機連接后，運行稱重軟件顯示亂碼。

    可能原因：儀表和稱重軟件的波特率設置未統一。

    解決辦法：分別查看儀表和計算機稱重軟件中設置的波特率，將其設置統一。

11、故障現象：車下稱臺后，儀表上仍顯示一個比較大的穩定數據。

    可能原因：稱臺的限位被卡死。

    解決辦法：檢查稱臺的限位，將其調整到合理位置。

12、故障現象：開機顯示一個“Err"錯誤信息，而儀表在修改地址狀態下檢查每一個傳感器，傳感器都能工作正常。而從“1號"開始在逐步增加所連接傳感器個數，接到一定數量還未所有傳感器都接上時，儀表就出現一個“Err"錯誤信息。

    可能原因：儀表帶負載的功率不夠。

    解決辦法：更換儀表。 

13、故障現象：開機后儀表一直顯示比較大的數據，而且大范圍閃變。

    可能原因：電壓不穩或有外界干擾。

    解決辦法：增加穩壓電源，電源要求接地線。如果儀表是金屬外殼，測量外殼電壓看是否正常，將外殼接地。

14、故障現象：儀表顯示FFFF

    可能原因：稱重超載

    解決辦法：卸掉超載部分的貨物后再進行過磅

以上就是電子汽車衡常用故障及維修方法，希望能對給我有所幫助！