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面積效應對電子汽車衡稱重傳感器固有線性的影響

更新時間:2015-06-02      瀏覽次數:631

面積效應對電子汽車衡稱重傳感器固有線性的影響

  圓柱式彈性元件在承受壓向載荷時,截面積增加,使剛度和彈性模量均稍稍增大,輸出小于線性值,呈遞減的拋物線;在承受拉向載荷時,截面積減少,使剛度和彈性模量均稍稍減小,輸出大于線性值,呈遞增的拋物線,兩者均產生較大的非線性誤差。軸向應變每變化IOOlIE時,截面積變化引起的非線性誤差為0.003%。剪切式和平行梁式稱重傳感器,在承受拉伸和壓縮載荷時,彈性元件的容積是相等的,即應變區截面積不發生變化,因此固有線性好。可推導出圓柱、圓筒式稱重傳感器因截面積變化引起的非線性誤差為△.=0.56£。為使圓柱、圓筒式稱重傳感器具有較高的準確度等級,必須進行非線性補償。


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