根據(jù)電子汽車(chē)衡傳感器數(shù)量及載荷量選擇節(jié)量

上海鷹衡技術(shù)部稱(chēng)，要根據(jù)電子汽車(chē)衡傳感器數(shù)量及載荷量選擇電子汽車(chē)衡節(jié)量，具體原因如下：

1. 比如同樣一臺(tái)長(zhǎng)度為16米的電子汽車(chē)衡，秤體三節(jié)好還是秤體四節(jié)好呢？這個(gè)需要具體問(wèn)題具體分析，在一般情況下認(rèn)為還是三節(jié)的好，因?yàn)閺臏?zhǔn)確度上說(shuō)，因?yàn)槊恐粋鞲衅鞯撵`敏度不同，隨著傳感器數(shù)量的增加，稱(chēng)重示值誤差產(chǎn)生的可能也增大，容易造成稱(chēng)重不準(zhǔn)。三節(jié)秤體有8只電子汽車(chē)衡傳感器，四節(jié)秤體有10只電子汽車(chē)衡傳感器。相對(duì)來(lái)說(shuō)售后的角差調(diào)整等三節(jié)的來(lái)得容易和快些。但是，如果用同樣的傳感器，三節(jié)秤與四節(jié)秤相比，電子汽車(chē)衡秤體zui大載荷（包括允許過(guò)載）要小一些，安全性小一些；此外，因?yàn)槊恐浑娮悠?chē)衡傳感器承受的力比較大，也容易導(dǎo)致傳感器損壞。所以在載荷量比較大及頻繁的場(chǎng)合，三節(jié)與四節(jié)秤體間認(rèn)為還是做四節(jié)秤體的好。