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更新時間：2013-10-21 
瀏覽次數：791電子汽車衡傳感器要如何才能散熱呢？
電子汽車衡傳感器供電組在充、放電過程中，一部門能量以熱量形式被開釋出來， 這部門熱量不及時排除會引起地磅供電組過熱。采用的電壓檢測模塊本錢較高，而且還需要特定的電源，過程比較復雜。當發(fā)生誤用或濫用時，將會引起安全事故。康銅絲的電阻是5 mΩ左右。而電子汽車衡傳感器供電治理系統(tǒng)能夠解決這一題目。熱敏電阻是一種熱敏性半導體電阻器，其電阻值跟著溫度的升高而下降。 10串錳酸鋰電子汽車衡傳感器供電組電壓變化的范圍是28 V～42 V。三通道開關切換陣列結構與四通道開關切換陣列類似，只是通道數少1路。因此，電子汽車衡傳感器在散熱處理方面要注意的不少，但是只要操作人員注意了以上的內容，相信在操作的時候就會安全而順利的完成工作啦。
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