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電子汽車衡的日常維護事項及典型故障處理電子汽車衡以稱重計量簡單、方便、快速、稱重顯示直觀、功能完善、性能穩(wěn)定可靠計量信號可以遠距離傳輸?shù)葍?yōu)點已廣泛應(yīng)用于物流、建筑、冶金、煤炭、化工等行業(yè)，對現(xiàn)場過程控制以及進出口結(jié)算提供重要依據(jù)。本文從生產(chǎn)一線過程控制所使用的電子汽車衡入手，從電子汽車衡的構(gòu)造和工作原理談起，匯集了筆者近年在生產(chǎn)一線所維護的電子汽車衡的一些注意事項及典型故障處理方法。一、概述目前電子汽車衡作為生產(chǎn)過程控制的重要計量設(shè)備，對企業(yè)的質(zhì)量管理提供準確、可靠的參與依據(jù)...

動態(tài)電子汽車衡檢定裝置的不確定度評定方法一、概述1.測量依據(jù)：JJG907-1006《動態(tài)公路車輛自動衡器》檢定規(guī)程。2.環(huán)境條件：測試應(yīng)在穩(wěn)定的環(huán)境溫度下進行，通常為正常環(huán)境溫度。3.測量標準：M1～M12等級砝碼，1kg～1000kg砝碼質(zhì)量zui大允許誤差為±(50mg～100g).4.要求：要求：該裝置的擴展不確定度U小于動態(tài)車輛衡zui大允許誤差MPE的1/3，即MPE≤1/3U.5.被測對象：準確度等級的覆蓋范圍為：0.2級、0.5級、1級、2級、5...

計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在高速公路收費系統(tǒng)中的應(yīng)用分析現(xiàn)階段將計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到高速公路收費系統(tǒng)中取得了較好效果，但是因為受到多方面因素的影響，在其應(yīng)用過程中存在著諸多局限，為解決高速公路中應(yīng)用計算機技術(shù)的局限性，有必要加強對高速公路收費中應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究。隨著國內(nèi)高速公路計算機網(wǎng)絡(luò)收費信息化程度的提高、通行卡等收費新技術(shù)的應(yīng)用、收費里程的擴大，收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全問題愈加凸顯?；诖它c，本文首先分析了高速公路收費系統(tǒng)的現(xiàn)狀，進而闡述了高速公路收費系統(tǒng)的特點，并在此基礎(chǔ)上對計算機...

縣級計量部門檢定調(diào)試大型電子汽車衡的方法研究近幾年，我國各縣級單位的汽車維修行業(yè)快速發(fā)展，主要表現(xiàn)為：1）汽車維修人數(shù)快速增長，整體維修能力提升；2）汽車維修單位數(shù)量增多，地區(qū)內(nèi)汽車維修管理水平提高在此背景下，各個汽車維修單位的電子汽車衡秤量越來越大，對縣級計量部門檢定大型電子汽車衡的能力提出挑戰(zhàn)本文以此為基礎(chǔ)，對縣級單位如何進行大型電子汽車衡檢定調(diào)試做簡單分析。一、檢定方法分析1.標準砝碼檢定法1）檢定方法分析標準砝碼檢定法屬于一種較為常見的檢定方法，主要通過標準碼測定電子...

電子汽車衡的作弊方式及應(yīng)對方法的研究在大宗物料交易過程中，電子汽車衡的應(yīng)用是非常必要的，其作為一種新型重量計量裝置，計量精度很高。但是不法分子為了在大宗物料交易中降低開支、非法牟利，經(jīng)常采用作弊設(shè)備對電子汽車衡的稱重進行干擾，使電子汽車衡的顯示數(shù)值和物料實際重量相比明顯變小。為了治理這種投機的作弊行為，規(guī)范物料交易市場秩序，必須對此類電子汽車衡作弊行為進行防范、檢查，并嚴肅處理，采取科學(xué)的應(yīng)對措施杜絕電子汽車衡作弊現(xiàn)象的發(fā)生。一、電子汽車衡作弊方式電子汽車衡的主要組成部分是稱...

檢衡車整車質(zhì)量對電子汽車衡稱量測試結(jié)果的不確定度分析一、概述檢衡車對電子汽車衡進行稱量測試時，由于燃油消耗，檢衡車整車質(zhì)量處于變化狀態(tài)不符合計量標準器對穩(wěn)定性的要求。為了能夠?qū)崟r監(jiān)控檢衡車整車質(zhì)量的變化，我們對檢衡車進行了改造，在檢衡車的油箱加裝溫度變送器和液位變送器，形成檢衡車整車質(zhì)量實時監(jiān)控系統(tǒng)。并向國家質(zhì)檢總局申報了《電子汽車衡計量檢定系統(tǒng)》科技計劃項目，現(xiàn)已經(jīng)過國家質(zhì)檢總局驗收通過。在對電子汽車衡計量檢定的過程中，JJG539-1997《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》替代法僅開...

基于雙秤臺電子汽車衡的車輛動態(tài)稱重算法研究針對雙秤臺電子汽車衡的車輛動態(tài)稱重進行了算法研究，提出了先使用小波變換對稱重信號濾波預(yù)處理，使用專家系統(tǒng)識別車輛軸型，用車軸的速度計算加速度，zui后依據(jù)雙秤臺傳感器稱重信號速度信加速度信號以及車輛軸型組建BP網(wǎng)絡(luò)模型，利用BP網(wǎng)絡(luò)算法良好的自我學(xué)習(xí)能力，對大量實測數(shù)據(jù)進行訓(xùn)練，達到了一定的動態(tài)稱重測量精度，取得了較好的效果.一、引言雙秤臺電子汽車衡由于其稱量準確等優(yōu)點，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高速公路計重收費系統(tǒng)，汽車通過秤臺時，其作用在...

上海先悅淺析電子汽車衡的應(yīng)用與發(fā)展研究結(jié)合多年來的工作經(jīng)驗，深知由于電子汽車衡通常安裝在室外、露天使用，其所配置的稱重傳感器、稱重儀表、接線盒等電子元器件易受到灰塵、潮濕、雷電等環(huán)境的影響，引起稱量誤差，今天給大家淺析電子汽車衡的應(yīng)用與發(fā)展研究，希望看完對您有所幫助。一、淺析電子汽車衡的應(yīng)用電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重，在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計、組成惠斯登電橋，在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零，當彈性體承受載荷時，各應(yīng)變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電...