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電子汽車衡稱重傳感器的分類標記1、準確度等級A級電子汽車衡稱重傳感器用字母“A”標記，B級用“B”標記，C級用“C”標記，D級用“D”標記。2、稱重傳感器zui大檢定分度數與準確度等級標記組合成一個分類符號，以1000為單位標記。3、加載類型標記（必要時）當從稱重傳感器結構上看不出加載類型時，應指明加載類型。4、特殊工作溫度范圍標記（必要時）當稱重傳感器在規定的-10-40°C溫度范圍內不能達到計量要求時，應由廠家以攝氏度（°C）為單位標出溫度使用限值。

電子汽車衡稱重傳感器的種類電子汽車衡稱重傳感器的種類較多，但根據變換工作原理來分，主要有電阻應變式、電容式、差動變動器式、壓磁式等。現簡述如下：1、電阻應變式傳感器是將電阻應變計粘貼在彈性體上，當彈性體受外力作用產生形變時，電阻應變計將該形變轉換成電量輸出，通過相應的測量儀表檢測出這個與外加重量成一定比例關系的電量，從而測出質量。2、電容式與差動變動器式傳感器是通過彈性體將物體質量轉換成位移，從而引起電容和電感的改變，利用相應的測量儀表檢測出這個變化的電容量和電感量再換算成質...

電子汽車衡稱重儀表參數按鈕功能（一）1、基準值該按鈕用于基準值的設定。基準值是指電子汽車衡產品重量選別時的基準。基準值到上限值及基準值到下限值的范圍通常是合格品范圍。2、上限值該按鈕用于上限值的設定。上限值是指大于基準值的允許范圍。產品重量大于基準值與上限值之和即被認為偏重。3、下限值該按鈕用于下限值的設定。下限值是指小于基準值的允許范圍。產品重量小于基準值與下限值之差即被認為輕量。4、偏重品OK該按鈕用于偏重品是否作為合格品的設定。設定為“OK”時，偏重品作為合格品處理。5...

電子汽車衡稱重儀表參數按鈕功能（二）1、適量—上限該按鈕用于適量內上限值的設定。適量內上限值是指雖是適量內但數量偏多的情況。大于基準值與適量內上限值之和重量的物品被計量時，發出極限H信號。2、適量—下限該按鈕用于適量內下限值的設定。適量內下限值是指雖是適量內但數量偏多的情況。小于基準值與適量內下限值之差重量的物品被計量時，發出極限L信號。3、公稱重量該按鈕用于電子汽車衡設定公稱重量。4、偏移重量該按鈕用于設定偏移重量。偏移重量是指與公稱重量相對應的加偏量。5、T1公稱重量與容...

電子汽車衡稱重儀表參數按鈕功能（三）1、反饋待機個數該按鈕用于設定反饋功能的待機個數。2、反饋變換率該按鈕用于設定反饋功能的變換率。3、平均值報警功能該按鈕用于設定平均值報警功能的“NO/OFF”。4、平均值基準值該按鈕用于設定平均值報警功能的基準值。5、平均值上限值該按鈕用于設定平均值報警功能的上限值。6、平均值下限值該按鈕用于設定平均值報警功能的下限值。7、平均值樣本數該按鈕用于設定平均值報警功能的樣本數。8、基準值修正功能該按鈕用于設定基準值修正功能的“ON/OFF”。...

電子汽車衡稱重儀表故障短路法電子汽車衡短路法是將懷疑發生故障的某級電路或元器件暫時短接，觀察故障狀態有無變化，來斷定故障部位的方法。短路法用于檢查多級電路時，短路某級電路或元器件，若故障消失或明顯減小，則說明故障在短路之前；若故障未變化，則說明故障在短路點之后。短路法也常用來檢查元器件是否正常，如用鑷子將晶體三極管基極和發射級短路，觀察集電極電壓變化情況，判斷管子有無放大作用。在TTL數字集成電路中，用短路法判斷門電路、觸發器是否能夠正常工作。

電子汽車衡稱重儀表故障分部法電子汽車衡分部法是在查找故障的過程中，將電路和電氣部分分成幾個部分，以查明故障原因的方法。一般檢測控制儀表電路可分為三大部分，即外部回路（由儀表的接線端往外倒檢測元件、控制執行機構為止的全部電路）、電源回路（由交流電源到電源變壓器等全部電路）、內部回路（除外部回路、電源回路以外的全部電路）。在內部電路中又可分為幾小部分（根據其內部電路特點、電氣部件結構劃分）。分部檢查即根據劃分出的各個部分，采取從外到內、從大到小、由表及里的方法檢查各部分，逐步縮小...

電子汽車衡稱重儀表故障觀察法電子汽車衡觀察法是不用任何測試儀器，通過人的感官——利用視覺、聽覺、嗅覺、觸覺去觀察、發現故障的方法。其檢查內容主要有以下幾個方面。①儀表各連接線有無斷開，各接插件有無正常連接，電路板插座上的簧片有無彈力不足、接觸不良的情況，對于采用單元組合裝配的儀表，特別要注意各單元板連接是否緊固。②各繼電器、接觸器的接點火連線有無錯位、卡住、氧化、燒焦粘死、燒斷等現象。③電源熔絲是否熔斷，電阻有無燒焦，線圈是否斷絲，電容器外殼是否存在膨脹、漏液、爆裂現象。④印...