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電子汽車衡整機(jī)總裝工藝流程（二）1、整機(jī)調(diào)試電子汽車衡儀表組裝完成后，就需要對整機(jī)進(jìn)行調(diào)試，主要包括調(diào)整和測試兩部分工作。調(diào)整包括功能調(diào)整和電氣性能調(diào)整兩部分內(nèi)容。功能調(diào)整就是對儀表中的可調(diào)整部分進(jìn)行調(diào)整，使其能夠完成正常的工作狀態(tài)。電氣性能調(diào)整是對整機(jī)的電性能進(jìn)行調(diào)整，使整臺儀表能夠達(dá)到設(shè)計的預(yù)期性能。測試則是對組裝好的稱重儀表進(jìn)行功能和性能的綜合檢測，整體測試的目的是檢驗稱重儀表是否能夠達(dá)到設(shè)計技術(shù)指標(biāo)，是否能夠完成預(yù)定工作。通常，對稱重儀表的調(diào)整和測試需要綜合進(jìn)行，即在...

電子汽車衡整機(jī)總裝工藝流程（一）電子汽車衡整機(jī)總裝就是根據(jù)設(shè)計要求，將組成整機(jī)的各個基本部件按一定工藝進(jìn)行裝配、連接、zui終組合成完整的儀表。整機(jī)總裝的工藝流程是否合理直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量和制造成本。1、裝配準(zhǔn)備主要是根據(jù)儀表的生產(chǎn)特點、生產(chǎn)設(shè)備以及生產(chǎn)規(guī)模而定。安裝工藝文件和設(shè)計文件，對所有裝配過程中所要的裝配件、緊固件以及線纜等*部件從數(shù)量和質(zhì)量兩方面進(jìn)行準(zhǔn)備。2、連接線的加工與制作就是安裝設(shè)計文件和加工工藝，對整個裝配過程中所用到各類數(shù)據(jù)線、導(dǎo)線、連接線等進(jìn)行加工處理，...

電子汽車衡有關(guān)溫度范圍的規(guī)定1、若在電子汽車衡稱重儀表的說明性標(biāo)記（銘牌、說明書）中沒有特別規(guī)定工作溫度范圍，則稱重儀表應(yīng)在-10-40°C溫度范圍內(nèi)保持計量特性。2、若在電子汽車衡稱重儀表的說明性標(biāo)志中規(guī)定了特定的工作溫度界限，則稱重儀表應(yīng)在該溫度范圍內(nèi)符合計量要求。III和IV級稱重儀表的溫度范圍應(yīng)不小于30°C。3、稱重儀表的溫度范圍可以根據(jù)地磅的用途而設(shè)定，與電子汽車衡在同一環(huán)境下工作的稱重儀表應(yīng)具有與地磅相同的或更寬的溫度范圍。

電子汽車衡試電筆的工作原理和使用方法電子汽車衡試電筆簡稱電筆，是用來檢查、測量低壓電器導(dǎo)體和電氣設(shè)備外殼是否帶電的一種常用工具。目前試電筆有螺絲刀式試電筆和感應(yīng)式試電筆兩種。普通試電筆測量電壓范圍在60-500V，低于60V時，試電筆的氖泡可能不會發(fā)光，高于500V就不能用普通試電筆來測量，否則容易造成人身觸電。當(dāng)試電筆的筆尖觸及帶電體時，帶電體上的電壓經(jīng)試電筆的筆尖、氖泡、安全電阻、彈簧及筆尾端的金屬體，再經(jīng)過人體接入大地形成回路。若帶電體與大地之間的電壓超過60V，試電筆...

電子汽車衡示波器的使用方法1、調(diào)節(jié)光點。接通電源后把各控制件置于中間位置后，可調(diào)節(jié)水平移位或垂直移位，把光點或掃描線移至光屏的中心位置；調(diào)整輝度和聚焦。2、觀察電子汽車衡示波器波形?？蓮腃H1輸入端加入被測校準(zhǔn)信號。3、電壓測量。當(dāng)測量交流成分時，必須將輸入耦合開關(guān)置于“AC”位置，以使被測信號的直流分量隔開，但是輸入信號交流成分頻率很低時，則應(yīng)將輸入耦合開關(guān)置于“DC”位置。當(dāng)測量直流電壓時應(yīng)將輸入耦合開關(guān)置于“DC”位置。4、時間測量。將掃描速度開關(guān)“SEC/DIV”的“...

電子汽車衡判斷故障的常用方法1、電子汽車衡儀表故障提示分析法根據(jù)電子汽車衡儀表顯示的出錯信息提示分析故障。2、推理法根據(jù)地磅稱重儀表異常的數(shù)據(jù)或狀態(tài)顯示，推理分析與順序排查故障。3、替代法用正常的器件、組件、部件、儀器來替換對應(yīng)的可疑器件、組件、部件、儀器、可疑迅速找到故障所在，然后在針對故障進(jìn)行具體分析。4、儀器檢查法使用傳感器模擬信號源、信號發(fā)生器和示波器，從頭至尾檢查儀表線路，可疑的發(fā)現(xiàn)故障的元器件。

電子汽車衡量程溫度特性試驗的總體規(guī)定GB/T7724—2008（電子汽車衡稱重儀表）規(guī)定了量程溫度特性測試要在充分穩(wěn)定的環(huán)境條件（實驗室正常穩(wěn)定環(huán)境條件）下進(jìn)行。將被測稱重儀表（EUT）置于規(guī)定的溫度范圍內(nèi)某個恒定的溫度中，在自由大氣條件下，當(dāng)EUT達(dá)到穩(wěn)定溫度并保持2h后進(jìn)行溫度量程測試，至少用5個不同載荷信號（應(yīng)包括zui大稱量值信號）對EUT測試，從小到大依次加載至zui大量程，然后逐次卸載，觀察并記載示值的變化并計算示值誤差。

電子汽車衡接口信號測試1、電子汽車衡4-20mA輸出接口模擬量測試按說明書設(shè)置相關(guān)軟件后，可以用萬用表（用高精度6位半的電流表）的電流檔測量模擬量的兩個輸出端子。若零點信號時的輸出不為4mA，并且超出了準(zhǔn)確性范圍（如測試得到了3.5mA），應(yīng)該通過稱重儀表的軟件校準(zhǔn)功能對模擬量輸出進(jìn)行校準(zhǔn)。同樣，對滿值信號20mA也進(jìn)行類似的校準(zhǔn)和測試。測試中注意輸出信號的穩(wěn)定性，一般模擬量輸出準(zhǔn)確性要求達(dá)到0.2%。2、地磅繼電器輸出測試根據(jù)稱重儀表說明書找到繼電器輸出接點，使儀表進(jìn)入測試...