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電子汽車衡現(xiàn)場維護(hù)主要事項(xiàng)1.秤臺(tái)地步和四周不得卡有石塊、泥土和雜物，秤臺(tái)必須能微微晃動(dòng)；2.定期檢測限位器各限位點(diǎn)的間隔；3.秤臺(tái)定期進(jìn)行油漆保養(yǎng)，一般每年進(jìn)行一次；4.一般情況不得在秤臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)；5.經(jīng)常檢測傳感器，放置泥砂堆積；傳感器引線，防止意外損傷和動(dòng)物咬斷；6.對(duì)于光幕發(fā)射器與接收器，應(yīng)定期查其表面，并經(jīng)常擦拭，保持工作面的清潔；7.倒車時(shí)應(yīng)盡量保證有機(jī)動(dòng)人員指揮倒車，從而避免光幕被撞；8.保證識(shí)別器周圍清潔，要經(jīng)常用水沖洗輪軸識(shí)別器，從而保證識(shí)別器微小夾縫...

電子汽車衡稱量檢查的誤差分析動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器計(jì)量性能檢測分為完成：靜態(tài)稱量檢測和動(dòng)態(tài)稱量檢測。1.靜態(tài)稱量檢測的誤差分析靜態(tài)稱量檢測過程是采用遞增的方法在被檢衡器稱重臺(tái)上加放標(biāo)準(zhǔn)砝碼，直至zui大稱量，完成加載過程中的不同稱量點(diǎn)的檢測；采用遞減的方法獎(jiǎng)被檢衡器上的砝碼由zui大稱量遞減置零點(diǎn)，完成卸載過程中的不同稱量點(diǎn)的檢測。從真?zhèn)€靜態(tài)檢測的過程來看，影響測試結(jié)果的因素有：標(biāo)準(zhǔn)砝碼因素、環(huán)境因素和被檢衡器因素。2.動(dòng)態(tài)稱量檢測的誤差分析動(dòng)態(tài)稱量檢測是被檢衡器處于動(dòng)態(tài)模式下...

電子汽車衡稱量的動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器的現(xiàn)場維護(hù)1.過衡車輛的zui大載荷不允許超過秤的zui大秤量；2.稱重顯示控制器應(yīng)避免放置在陽光直射、去暖器直接影響處，以及不應(yīng)在有粉塵、腐蝕性介質(zhì)和較強(qiáng)的環(huán)境中使用和存放。3.應(yīng)在允許的供電電壓和頻率范圍內(nèi)使用，以免造成不應(yīng)有的故障，若笨蛋電壓不穩(wěn)，易出現(xiàn)波動(dòng)，應(yīng)考慮加裝穩(wěn)壓電源；4.用戶在控制室安裝電鈴等設(shè)備時(shí)，電鈴的電源不應(yīng)與稱重顯示控制單元接入同一相線，在稱重顯示控制器的電路上不應(yīng)接有感性負(fù)載；5.禁止在稱臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)，以免造...

需要提高電子汽車衡的精度得必需從組成部件的要求1、稱重傳感器選用線性好的稱重傳感器，加預(yù)壓力讓傳感器工作在線性區(qū)域。2、測速傳感器測速傳感器選用沒有邊緣效應(yīng)的傳感器，光電式傳感器比較好，并且可防止干擾。3、秤架電子汽車衡的秤架盡量選用稱量段長、穩(wěn)定、力傳遞成線性的秤架，在安裝時(shí)要盡量調(diào)平，在使用時(shí)要經(jīng)常清掃，以免集灰影響皮重變化。4、托輥盡量選用轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，跳動(dòng)小的托輥，各組托輥盡量均勻。5、皮帶電子汽車衡的皮帶厚薄及寬度要盡量均勻，接頭盡量不要用金屬接頭，減少皮重的變化。6、...

無線數(shù)據(jù)傳輸電子汽車衡藍(lán)牙通訊技術(shù)指標(biāo)及系統(tǒng)參數(shù)：1.工作頻段ISM頻段，2.402~2.480GHz2.雙工方式全雙工，TDD時(shí)分雙工3.業(yè)務(wù)類型支援電路交換和分組交換業(yè)務(wù)4.資料速率1Mb/s5.非同步通道速率非對(duì)稱連接721/57.6kb/s，對(duì)稱連接432.6kb/s6.同步通道速率64Kb/s7.功率美國FCC要求＜0dbm（1mW），其他國家可擴(kuò)展為100mW8.跳頻頻率數(shù)79個(gè)頻點(diǎn)/MHz9.跳頻速率1600次/s10.工作模式PARK/HOLD/SNIFF11...

數(shù)字電子汽車衡與數(shù)字傳感器是如何連接的數(shù)字電子汽車衡采用的是數(shù)字式傳感器，傳感器一般直接輸出的為RS485方式的數(shù)字信號(hào)，組成地磅時(shí)即可采用數(shù)字式稱重儀表。數(shù)字地磅與數(shù)字傳感器是如何連接的?數(shù)字式儀表和數(shù)字式傳感器的接口連接一般均采用RS485通訊方式接口，但由于使用習(xí)慣和設(shè)計(jì)習(xí)慣等差異，這中間又存兩線制和四線制RS485接口方式的差異，連接時(shí)需要加以區(qū)分。兩線制的RS485接口屬于我們常規(guī)使用中見的zui多的一種方式，傳感器輸出總共5根線，分別為：屏蔽線、電源正、地、接收正...

全數(shù)字電子汽車衡的優(yōu)點(diǎn)1、防止利用簡單電路改變稱量信號(hào)和大小；2、可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。3、記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。4、使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；5、使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；6、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。7、全數(shù)字電子汽車衡具有防雷擊、防作弊、故障自動(dòng)診斷等功能。

片式電子汽車衡傳感器類型目前，片式電子汽車衡傳感器鉭電容器電路類型有兩種：低阻抗電路和有電阻R保護(hù)的電路（也稱高阻抗電路）。在低阻抗電路中，片式電子汽車衡傳感器鉭電容的主要作用是濾波或者同時(shí)兼有儲(chǔ)能放電，但是在儲(chǔ)能放電電路中，因?yàn)殡娐肥褂玫膶?shí)際參數(shù)，例如充放電功率不同，因此，對(duì)電子地磅傳感器片式鉭電容器的性能選擇也必須有不同側(cè)重點(diǎn)。以電子汽車衡傳感器電路為例，電容器的主要作用是利用電解電容器存在極性的特點(diǎn)，把前級(jí)輸入的直流信號(hào)中殘存的交流信號(hào)盡可能過濾掉，或者使之更小，以免輸...